當備用機組置于自動時，鋼制防火窗只需電網停電，就構成啟動指令。柴油機用緊縮空氣啟動，能夠完成三次啟動勝利，若電網無電，能直接自動合閘：停機的控制是由電磁鐵切斷燃油供應而完成的控制系統具有模仿實驗的功用所示為該輪船電站自動支配時的程序方框三臺機組中，號機為運轉機，號和號機分別為和二備用機組。由可知對運轉機的毛病，分為電氣毛病和機械毛病兩類。電氣毛病包括過流、逆功、欠壓和短路機楲毛病有光滑油壓力低和柴油機。當發作電氣毛病時，發電機主開關將跳閘，思索到電氣毛病有可能是瞬時的，故控制系統有次重合閘的功用：若是機械毛病或次重合間不勝利，則構成停機指令，并給出和記載。  　　

    無論是哪種問題，只需是電網失電，備用機組立刻接納啟動指令。備用機組啟動勝利，若電網無電，則可直接自動合閘。鋼制防火窗若因運轉機重合閘勝利則因電網己有電，備用機組將由于不能在限定的時間內自動合閘，只好自動停機；反，若備用機組先合閘勝利，則運轉機不能再合閘，也將在規則時限內自動停機若電網斷電，備用機組未準備好或其啟動失敗或合閘失敗，則將啟動二備用數知的定能夠用開關備用和任務船舶電站、柴油發電機組啟動與中止船舶柴油發電機啟動事項船舶發電機多由柴油機拖動，船舶發電機的自動啟、停主要牽涉柴油機的啟、停。船舶發電機用的柴油機般有電動啟動和緊縮空氣啟動兩種方式。電動啟動般用于應急電站、發電機的原動機，由蕃電池供電給直流伺服電動機，帶動柴油機轉動直到啟動終了發電機組般采用緊縮空氣啟動，緊縮空氣啟動控制閥抵達柴油機，再由柴油機的空氣配器按各氣魟發火的次第，依次將緊縮空氣引入各氣缸，推進活塞，使機器轉動。  　　

    一旦由進入氣缸的緊縮空氣產生高溫，自行發火運轉，立刻切斷氣源，柴油機即自行運轉。從柴油機開端啟動直到在額定轉速下工作需留意以下幾個問題啟動前的預光滑柴油杋都具有光滑油循環系統，包括由本人的動力帶動的光滑油泵、管路、過濾器和器等。鋼制防火窗在運轉時，能自行樹立定的光滑油壓力，保證本身的光滑油循環，使各主要光滑位都有良好的光滑：停機，光滑油系統也中止工作。因而，經較長時間停機，應有啟動前的預光滑程序，確保在啟動時，各互相接觸的運動位有要的光滑油，防止發作干摩擦。預光滑的方式有兩種①周期自動預光滑，在柴油機光滑油泵外，另設電動油泵，作為柴油機光滑油循環系統的另個動力源，該電動油泵應能完成自動控制，當柴油機停機，就開端工作，保證每隔定時間如接通電源泵油工作段時間如，周期完成預光滑，以待隨時啟動。